文/三言Pro小米SU7事故最新进展是ღღღ：三位遇难女生家属已经与小米工作人员见面ღღღ，其中一家属微博删除相关内容ღღღ、男友清空抖音ღღღ。安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查ღღღ，事故正调查处理中尊龙人生就是搏ღღღ。

　　雷军微博在4月1日发声回应事故后ღღღ，便没有再更新ღღღ，至今已停更4天ღღღ；雷军的抖音最后更新是在3月30日ღღღ，至今已6天尊龙人生就是搏ღღღ。从在线日ღღღ，也就是前天还在线ღღღ，目前是离线状态ღღღ。不少雷军粉丝发帖表示想念雷军ღღღ：不要伤害他ღღღ、快把甜甜的雷总还给我们吧好想他ღღღ，好想好想他ღღღ，可惜什么都帮不上他尊龙人生就是搏ღღღ，本来就是喜欢亲力亲为的一个人ღღღ，更累了你们有需要的时候就找他ღღღ，现在出了事第一时间所有舆论指向他ღღღ，这就是人性吗？进ღღღ，怕还会有质疑声ღღღ，退ღღღ，后面有千千万万的小米员工等着养活ღღღ，怎么办ღღღ！期待王者归来ღღღ！不只雷军d88尊龙人生就是博ღღღ，阳光房ღღღ，平时在社交平台活跃的小米集团多位高管也在事故发生后短暂停更ღღღ：小米汽车副总裁李肖爽4月1日转发了雷军的回应后ღღღ，就没再更新ღღღ；小米集团副总裁尊龙人生就是搏ღღღ、CMO许斐同样4月1日后没再更新ღღღ；小米中国区市场部总经理ღღღ、REDMI品牌总经理王腾则每天都在更新ღღღ；小米集团总裁尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站ღღღ、小米品牌总经理卢伟冰在4月1日后停更了2天ღღღ，4月4日恢复了更新ღღღ，发布了关于小米手机ღღღ、小米之家日本直营店开业的信息ღღღ。短暂的停更代表对遇难者的哀悼ღღღ，然后恢复更新是可以理解的羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ。毕竟出事的是小米汽车羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ，小米手机等其它业务还得正常运营ღღღ。有网友在卢伟冰微博下询问那雷军最近还好吗？ღღღ，卢伟冰回应了一颗♥️ღღღ。表面含义可能是谢谢关心的意思ღღღ。那么雷军什么时候能恢复更新ღღღ，小米的营销模式会发生变化吗？作为公司的最高领导ღღღ，亲力亲为宣传小米汽车的雷军ღღღ，于情于理尊龙凯时人生就是博官网ღღღ。尊龙凯时ღღღ，停更是必然的尊龙ღღღ，ღღღ。这也或多或少影响了其它产品的宣发节奏ღღღ，短期内发布新品可能不合适ღღღ，让公司其他高管逐渐承担更多宣发任务是当下之选ღღღ。这也是企业家做IP的弊端ღღღ。雷军作为小米品牌核心IP尊龙人生就是搏ღღღ，日常高频互动塑造了亲民劳模形象羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ，樱花树下的帅照ღღღ，魅力远超明星ღღღ，更是将他塑造成接近于全民偶像ღღღ，魅力值和流量值均达到顶峰ღღღ。小米SU7的事故就像急刹车ღღღ，刹住了雷军的流量汹涌尊龙人生就是搏ღღღ，暴露了个人IP绑定品牌的风险ღღღ。顶级流量之下ღღღ，受众有了对雷军极强的信任感和期待感ღღღ，一场事故ღღღ，或一件小事ღღღ，都有可能带来反噬ღღღ，无论对偶像级IPღღღ，还是IP绑定的公司和产品ღღღ，都会带来信任缺口ღღღ，冲击情感纽带羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ。当然事情还没调查清楚ღღღ，不能妄下定论对雷军和小米汽车进行批评ღღღ。

　　减少CEO作为唯一形象代言人的曝光频率ღღღ，培养更多技术高管或产品团队作为品牌触点羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ，实际上小米已经让高管团队全部上网了ღღღ，甚至在推产品经理ღღღ。

　　内容也需要转型ღღღ，从“CEO日常”转向技术解析ღღღ、安全测试等硬核内容羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ，重建用户对产品而非个人的信任凯时网址ღღღ。例如ღღღ，公开更多第三方安全认证数据ღღღ，而非仅靠创始人背书ღღღ。

　　针对事故中质疑点（如车门锁死羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ、电池热管理）ღღღ，主动邀请权威机构参与调查并公开全过程ღღღ，进行透明化沟通ღღღ。

　　用户参与改进ღღღ，将社交媒体评论区从“许愿池”转化为“安全共创平台”ღღღ，例如征集真实用户参与场景测试ღღღ，增强可信度ღღღ。

　　智能驾驶要加上辅助二字尊龙人生就是搏ღღღ，要把敬畏生命放在第一位ღღღ，车企需明确辅助驾驶的能力边界ღღღ。发布会上ღღღ，别只说什么场景可用羞羞漫画在线漫画阅读入口免费最新章节列表ღღღ，什么场景不可用更要说ღღღ，字体得更大ღღღ，别用一行小灰字ღღღ，避免通过剪辑视频或话术误导用户ღღღ。

　　速度从多少降到多少ღღღ、提前多少秒提醒接管才算辅助驾驶发挥了作用ღღღ，都得有标准ღღღ。发生碰撞前1秒让人接管ღღღ，算辅助驾驶成功吗？

　　以往的案例ღღღ，车企都会以辅助驾驶让你接管了/速度从120降到90了ღღღ，所以奏效了和你在碰撞前1秒主动接管了ღღღ，所以不是辅助驾驶的责任ღღღ，算你人为驾驶等几种理由来规避责任ღღღ，这都是悖论尊龙人生就是搏ღღღ。

　　敬畏生命永远大于流量博弈ღღღ，特别是车企ღღღ，终极价值应是敬畏生命为理念ღღღ，产品安全为根基ღღღ，其次才是产品力ღღღ，而非简单的流量狂欢ღღღ。